新能源汽车贵?特斯拉将使电动汽车的价钱降至汽油车一样

时间:2022-10-16 00:43 作者:亚博体彩登录
本文摘要:使用更少或不使用钴的百万英里电池可能会改变游戏规则,将电动汽车的接纳推向主流。路透社报道说,特斯拉和中国CATL公司已经提出了一种电池解决方案,将降低电动汽车的成本,以到达与汽油车成底细当的水平。 电动汽车最昂贵的部门是电池。电池不光庞大而且昂贵,使得电动汽车的价钱比汽油更贵。但现在看起来,特斯拉和电池互助同伴中国深圳安培技术有限公司(CATL)可能已经想出了如何使电动车的成本与汽油车一样的方法。 路透社报道说,特斯拉和CATL一直在努力,并将公布一种新的低成本电池。

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使用更少或不使用钴的百万英里电池可能会改变游戏规则,将电动汽车的接纳推向主流。路透社报道说,特斯拉和中国CATL公司已经提出了一种电池解决方案,将降低电动汽车的成本,以到达与汽油车成底细当的水平。

电动汽车最昂贵的部门是电池。电池不光庞大而且昂贵,使得电动汽车的价钱比汽油更贵。但现在看起来,特斯拉和电池互助同伴中国深圳安培技术有限公司(CATL)可能已经想出了如何使电动车的成本与汽油车一样的方法。

路透社报道说,特斯拉和CATL一直在努力,并将公布一种新的低成本电池。这款电池预计将在特斯拉的电池日运动上正式亮相,特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)宣布,这款电池将于5月底在美国加州或得克萨斯州举行。新电池的使用寿命预计将到达160万公里,这使得特斯拉能够以与汽油动力车相同的价钱销售汽车。

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model3将是中国第一款接纳这种电池技术的车型。路透社援引消息人士的话说,这种密度更高、成本更低的电池最终将进入包罗美国在内的其他市场和其他特斯拉汽车。

今年2月,路透社报道称,特斯拉正在谈判使用CATL公司的不使用钴的磷酸铁锂电池,钴是当今电动汽车电池中最昂贵的元素。CATL还缔造了一种更自制、更简朴的电池包装方案,称为电池到电池的包装,可以减轻重量和成本。把所有这些加上功率密度的提高,你就能获得一个同样规模的更自制的电池,成本靠近每千瓦时100美元。

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许多人认为,这一价钱点将是电动汽车与汽油车价钱相同的价钱点。今年早些时候,通用汽车(General Motors)宣布了其下一代锂离子电池技术,并声称低钴化学将成本降低至每千瓦时700元。这些被称为Ultium的电池将在2023年投入20辆新的电动汽车,如凯迪拉克Lyriq。

最后,路透社报道称,特斯拉正计划实施高速、高度自动化的电池生产。这切合马斯克的机械制造梦想。特斯拉最初在model 3上实验过这一点,但事实证明,在汽车生产中仍然需要人类。

电池建设可能更容易,如果乐成,也将降低电动汽车的成本。未来更低电池成本的model 3上市后或许能售价能低至25万(补助后),不外中国新能源汽车市场并非特斯拉一枝独秀。中国新能源汽车向导者比亚迪的刀片电池也是无钴电池,比亚迪汉公布后将与特斯拉model3正面竞争。

从现在看来,汉ev在许多参数上都比model 3有优势,再加上更低的起售价(或19万起),汉ev或将是model 3的一大强敌。比亚迪 汉EV。


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